OnStar AI Cadillac Lyriq 2027 : assistant vocal et diagnostic auto

L’assistant vocal s’active avec l’expression « Hey, OnStar », suivie d’une commande. General Motors l’a présenté à New York lors de son événement GM Forward, et il doit débuter dans le Cadillac Lyriq 2027 dans les prochains mois. Le SUV électrique sert de banc d’essai à un assistant qui ne se contente plus d’allumer la clim.

Le Lyriq ouvre le bal, d’autres modèles suivront.

Ce que l’assistant sait faire dans le Lyriq

L’assistant a accès aux données du véhicule en temps réel, comme la pression des pneus, l’état de charge et l’autonomie estimée. Il commande aussi les plafonniers, la boîte à gants électronique et la trappe de charge. Il aide en plus à organiser les arrêts de recharge sur un trajet. Pour un conducteur de voiture électrique, ce dernier point pèse plus lourd que n’importe quelle commande vocale gadget.

Dire « il fait chaud ici » suffit à faire baisser la température de l’habitacle. Plus besoin de connaître la formule exacte, ni de naviguer dans trois menus.

Côté diagnostic, le système fournit des explications sur les voyants et les messages d’erreur. Il peut aussi détailler les équipements précis de la voiture, ce qui évite d’ouvrir le manuel. Reste à voir jusqu’où va l’analyse : GM évoque pour plus tard de la maintenance prédictive et de l’analyse de télémétrie, mais ces fonctions figuraient parmi les capacités prévues, pas parmi celles confirmées au lancement.

Quand l’IA sèche, un conseiller OnStar prend le relais.

Gemini, IA maison : qui fait quoi ?

Les propriétaires de GM récents connaissent déjà Gemini. Google l’a déployé sur les Cadillac, Chevrolet, Buick et GMC de 2022 et plus, soit environ 4 millions de véhicules américains éligibles. Il a remplacé Google Assistant, et il reste disponible. Sa force : la conversation générale, la recherche web, les questions sur le monde qui défile derrière la vitre.

Les sources divergent sur le moteur du nouvel assistant. Un porte-parole de GM aurait indiqué que Google Gemini alimente l’OnStar AI Assistant, dans le prolongement d’un partenariat débuté en 2019. TechCrunch et CNBC décrivent en revanche un effort interne et un assistant propriétaire. La lecture la plus prudente : un assistant bâti par GM, avec Gemini en complément pour tout ce qui sort du cadre automobile.

La logique s’explique par une limite technique. Selon un résumé des propos d’Anna Santos, responsable produit voix et IA chez GM, Gemini sait converser et activer la climatisation ou la musique, mais n’a accès ni à la télémétrie, ni à l’historique d’entretien, ni aux données propres à chaque véhicule. L’assistant OnStar vise justement ce terrain.

Abonnement, application et zones d’ombre

Le service sera payant, ce qui change la donne par rapport à Gemini. L’assistant OnStar AI sera proposé par abonnement, mais les déclarations varient : Mary Barra a affirmé qu’il était inclus dans l’abonnement OnStar du conducteur, alors qu’un autre média rappelle que les 12 millions d’abonnés actuels d’OnStar (assistance routière et sécurité) ne sont pas abonnés au futur produit IA. GM n’a pas communiqué le prix.

Une nouvelle application doit suivre. Prévue en 2027, elle remplacera OnStar Guardian ainsi que les applications distinctes de Buick, Cadillac, Chevrolet et GMC par une seule appli. Les caméras du véhicule y seront reliées pour offrir des vues en direct et des enregistrements d’accident ou de sécurité. L’enjeu financier dépasse le Lyriq : GM veut bâtir une activité d’abonnements de 25 milliards de dollars d’ici 2030. Le nombre de véhicules équipés comptera autant que la qualité de l’assistant.

Pour un lecteur français, aucune des sources consultées ne donne de calendrier européen. L’annonce vise d’abord le marché américain, et les langues prises en charge ne sont pas détaillées.

Certaines promesses restent des pistes. Sterling Anderson, directeur produit de GM, a évoqué un assistant capable un jour de coordonner les trajets scolaires des enfants selon la voiture de parent la plus proche, mais il ne s’agit pas d’une fonction confirmée au lancement. Le prix de l’abonnement et la liste des modèles suivants, tous deux encore inconnus, seront les prochains indices à surveiller.

Sources : aiweekly.co | inkl.com